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La Aerodinámica en la F1 actual persigue principalmente 2 objetivos: Disminuir la resistencia aerodinámica al avance, y conseguir un alto esfuerzo aerodinámico sobre el coche hacia abajo (esfuerzo de sustentación invertido). El efecto de la aerodinámica funciona a base de Alerones que se disponen invertidos a diferencia de los aviones de tal manera que envez de empujar hacia arriba lo hace hacia abajo. La finalidad de esto es aumentar la Fuerza Normal que ejerce el piso sobre el auto; de esta manera se aumenta la fricción entre los neumáticos y la pista y, en consecuencia, aumentar el agarre y tracción del monoplaza.

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